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冠道车的缺点和优点，本田冠道不畅销的原因
; 冠道是广汽本田推出没多久的一款中型SUV，并且也是本田在中国推出的第一款中型SUV。冠道可以说颠覆了国人对于本田车的认识，同时也让国人对于中型SUV有了新的认知。那么冠道这款车实际情况究竟如何呢，下面就来看看冠道有哪些缺点和优点。
优点一、外观大气
冠道的前脸采用的是本田家族风格设计，所有东西一个字就可以形容——大。中网上有一块非常大的镀铬装饰，中网采用上下两层的设计使其看起来很高，而且大灯到雾灯中间的这块区域非常空白，也使冠道看起来很大。
优点二、豪华感强
一直以来本田车给人的感觉就是买发动机送车，豪华感与本田好像并没有什么关系。但在冠道上却不是如此，整个内饰到处都是包裹着厚厚的皮，各种配置功能也是非常丰富。本田就是这样的，要么就不做，要做就做到让人瞠目结舌。
优点三、空间好
其实本田造冠道的思路非常清晰，就是想做出一款豪华五座中型SUV，而不去强求能够坐更多的人。所以冠道有非常过分的后排空间，而且后排地板是全平的，整个人坐在后排的地板上都没有问题，市面上能做到这样后排空间的车除了冠道我想就只有UR-V了。
优点四、动力好
冠道有两个排量供消费者选择，一个是1.5T加CVT的组合，最大可以输出193马力；另一个是2.0T加9AT的组合，最大可以输出272马力。因为冠道主打的是豪华，所以两个发动机的调教都是非常平顺的。而且即使是1.5T车型，其发动机的动力也不弱，动力充沛随叫随到。
优点五、驾乘感好
冠道的方向力度非常轻盈，配合可变转向比使得整辆车的操控都非常轻松。底盘悬架的调教偏软，对于震动的吸收能力非常好，开起来就像是在棉花上滑行一样。而且悬架的抗侧倾处理也非常到位，即使大角度转弯车身的姿态都能保持平稳。
看完了冠道的优点再来看看冠道的缺点。
缺点一、起步肉
由于冠道的整套动力系统都是往舒适方向调教，所以在起步的时候动力劲头会比较弱。如果是1.5T车型可能会更加明显，因为搭载了CVT变速箱所以动力就会更加慵懒。不过等开起来之后就不会有动力方面的问题了。
缺点二、多媒体系统不好用
本田的车机一直以来都不太用心，而且也不找有实力的厂家合作，所以所有本田车包括冠道的多媒体系统都很普通，像导航、手机互联等功能虽然都有，但是分辨率、操控型什么的都是渣渣，而且经常卡死。总的来说，本田的车机就是属于人有我也有的这么一种情况。
缺点三、品牌竞争力弱
虽然本田这次真的很用心地做冠道，而且做出来的效果也很好，但本田这一品牌一直与豪华挂不上钩，这就是本田冠道不畅销的原因。这种情况就有点类似当年大众做辉腾一样，即使辉腾真的下了猛药但是大众的车标不值钱，辉腾也就卖不好。不过冠道比辉腾好的地方在于它没有直接与豪华品牌对手叫阵，在价格方面冠道相比宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC等同级别车型有很大优势。
缺点四、机油增多
冠道的1.5T车型曾经发生过机油增多的情况，而且本田厂家也进行过召回。这台1.5T发动机在持续低温环境下短距离行驶时，气缸中的汽油无法正常雾化燃烧从而进入下方曲轴箱使机油增多，长期下来会对发动机造成损坏。虽然在进行召回以及后续产品的优化之后问题已经得到解决，但是这也成为了冠道的一个无法抹去的污点。
综合冠道的优点和缺点，其实冠道仍然算得上是一款好车。受限于自身定位，所以冠道的性价比会差了一点，销量没有本田其他车型来得那么轰烈。而站在企业的角度来看，本田这一次小心翼翼地尝试其实是非常成功的，本田进入中国已经很多年了，相比对手丰田，本田在国内市场上的产品布局仍然不是太过完善，在中大型SUV以及大型SUV方面仍然空缺，冠道的成功能够给到本田很好的自信，在以后的日子里相信本田还会带来更多优秀的车型。
本田冠道车好不好
冠道是本田在中国推出的首款中型SUV。相比丰田汉兰达、福特锐界等传统七座中型SUV，冠道以其运动的外观、超强的动力、五座大后排 座椅 空的优势，选择了一条新的抢占客户的道路。
事实证明，官道迈出了正确的一步。从上市之初的疯狂涨价，到产能爬坡后稳定的月销10000辆，冠道用实际表现正面回应了一开始不喜欢的吃瓜群众。
为了更好的为大家分析冠道，我们来看看冠道在车主中的口碑。
Autologue: 2.0T专属车主来分享一些自己的驾驶经验。目前有10000公里空，很多人都说过，这里就不赘述了。孩子们可以躺在中间的过道里。是的，女儿从青岛回来，在过道上睡着了。平地没毛病。
内饰没什么问题，和我哥们X1不相上下，只有更好。广汽本田这次下了大力气。
噪音，都说本田吵，但是冠道的噪音真的是开车窗和关车窗两个维度。等红绿灯的时候，你甚至怀疑车是不是熄火了，可见隔音效果有多好。
油耗，这一万人只去了青岛，其他所有市区，现在的油耗是10.5，其实以前是9.5，今年冬天太冷了，雪地行驶模式油耗明显增加。
动力，起步肉，真肉，随便你怎么说，但是(点开重点)加速不是肉，推背感觉像贼，百公里加速8秒不是吹的。可以去试驾一下，看看吹不吹。这台坏脾气的发动机从未让我失望过。
变速箱，很多人说有退步，但我觉得很轻微。买之前研究了论坛很久。当我真正打开的时候，发现根本不是这么回事。这种挫折也叫挫折。没什么感觉，但是三档升到四档确实有点慢。通常二档会上移二档，只有三档会上移四档，2100左右会上移。然而，这是一个问题吗？
油漆很薄，但是真的很薄。如果你停车挂树枝，就擦干净。如果买电镀水晶或者车衣，车衣现在只要4000元。
我家只有三口人，不需要七个座位。不然我选汉兰达，内饰方面，老婆直皱眉头。冠道的定位对每个人来说都很重要。不管是前排乘客还是后排乘客，每个人都很重要，每个人都应该很舒服。这是他在空之间的定位。
机油加1.5确实出现了，但是不知道为什么冠道不多，中国的冠道也不多。不像crv，2.0没毛病。如果想直接买2.0上的发动机，那是本田的黑科技。
变速箱漏油很少，群里那么多人都知道有三个，就是油封漏油。组装的时候工人问他，换个油封就行了，一直不漏油。
车速，我去了青岛，最高速度跑到197，油门还有空间，但是不敢跑。发动机绝对硬朗，车越开感觉越紧，很稳，好像是因为什么黑科技。优酷评论说我忘了叫什么了。
17万买个18年本田冠道划算吗
划算。2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。
2018款冠道变速箱是什么品牌
【太平洋汽车网】本田冠道用的变速型号是ZF（采埃孚）的9AT变速器。本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，采用流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV车型。
作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
功能为：
一、改变传动比；
二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；
三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
汽车变速器具有这样几个功用：改变传动比，扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应经常变化的行驶条件，同时使发动机在有利{功率较高而油耗较低）的工况下工作；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以发动机能够起动、变速，并便于变速器换档或进行动力输出。变速器是由变速传动机构和操纵机构组成，需要时，还可以加装动力输出器。在分类上有两种方式：按传动比变化方式和按操纵方式的不同来分。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
本田冠道车怎么样？
本田冠道这款车质量还是可以的。
这款车性价比高，体验流畅。车的稳定性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大。她的储物间空也是一大亮点。现在人们非常重视房间的舒适性空。这款车无疑会给人一种在房间空的舒适感觉。这是一辆值得购买的汽车。
高性价比，意想不到的平顺驾驶体验(车的平顺性、减震性、安静性都很好，转弯时整车刚性很好，侧倾不大)，无与伦比的乘坐体验，巨大的骑行储物空间空，相对较低的油耗，醒目的外观内饰设计和用料。
