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大众蔚揽这款车的性价比如何？值得入手吗？
蔚揽GTE前脸整体造型与迈腾大致相同,动力上搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。蔚揽其实就是一个迈腾的进口旅行版。三万八的优惠在大众车中算是很不错的优惠幅度了,而且这个车也是很有个性的。
蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款,这是一款典型的旅行轿车,适合家庭使用,擅长长途跋涉2018款进口大众蔚揽380TSI两驱舒行版,是否值得入手,谢谢! 大众蔚揽,造型上它依旧是采用了较为平直的线条设计,多辐式前进气格栅、硬朗的腰线,这些都非常的“大众。这个是不是值得看你个人的喜好，如果你自己喜欢，那不管多少钱都是值得的，这个车型质量还不错的。
整体来说蔚揽旅行车品质还是不错的,由于是原装进口,所以整体装配工艺以及机械性能表现都不错,同样相比国内迈腾帕萨特来说可以说德味更加明显。新车性价比一般但是二手车更值 蔚揽本身是小众车,保值率一般,但是对于二手车而言那就是好事了,这意味着你可以用更好的价格来拿下自己喜欢的车型。迈腾和帕萨特分别是一汽大众和上海大众的中级车门面，也是国内卖得最好的中级车，新迈腾的外观稍偏运动一点，帕萨特稍微稳重偏商务一点。
因为我喜欢旅行车,日系又没有,所以打算入手蔚揽,性价比比较高。 虽然是进口但质量不怎么样,只说我的车,烧机油,机油盖渗油气,主副驾内侧门拉手边缘开裂,蔚揽这车其实挺不错的，空间大，动力足，还是进口车型，可以理解为国内迈腾的德国原装拉长后备箱的旅行车版本，质量不用担心。
二手大众迈腾旅行版买哪个版本好?
二手大众迈腾旅行版买进口大众蔚揽旅行版比较好，具体如下：1、蔚揽是大众第八代Passat的旅行版本，其顶配43.58万的售价甚至超过了在售的2014款奥迪A4Allroad的官方指导价，这也引起了大家的广泛关注，可事实上，国外第八代Passat旅行版的起售价也不低，再加上应接不暇的选装件，价格自然就上去了；2、目前看来，蔚揽最直接的竞争对手是自己的同门兄弟进口斯柯达速尊，蔚揽的优势是拥有更新的平台和更多新技术，速尊则在价格上要竞争力更胜一筹；3、而大众蔚揽相较于普通三厢车它的后备箱空间优势更强，而相比在国内大热的SUV车型而言，它不仅具备出色的载物能力，并且还可以提供同样出色的操控性，这一点可是一般的SUV车型所无法媲美的。
旅行车的魅力你懂吗？大众蔚揽卖30万贵不贵
在大多数人眼里，旅行车市场很小，但其实喜欢旅行车的人并不少，谁没有一颗向往旅行的心呢？事实是，可以选择的旅行车屈指可数，还伴随着“旅行车=高颜值”这样的看法，我们对旅行车变得格外挑剔。
大众蔚揽，换个说法就是Passat旅行版，以进口的方式来到国内市场。
这次试驾的中期改款车型，外观方面是一些细节上的调整，前脸集中在下包围部分，同时顶配R-Line版本的下包围和普通版也有区别。
车身尺寸方面，4773/1832/1516(1501)mm，轴距2791mm。旅行车侧面的颜值还是很能打的。
侧后是旅行车最有魅力的角度，“大屁股”确实可以欣赏一阵子。
编队试驾过程中，我盯着车尾看，总觉得有点普通，没给蔚揽的颜值增添多少色彩。
低配车型两侧是排气装饰，这台顶配是真排气。排气造型也是区分3种配置的方法之一。
内饰就没有惊喜了，大众的家族化内饰，全系10.2英寸液晶仪表盘+9.2英寸多媒体大屏，这部分没什么竞争力。
乘坐空间和舒适性也没什么太大变化。
旅行车的后备厢确实有优势。
动力方面，2.0T+DQ381 7速湿式双离合变速箱，很熟悉的组合，190马力，320牛·米，加速动力只能说表现符合预期，没有惊喜。
但是，DCC动态底盘表现非常赞，多级可调，并且不同挡位下底盘反馈也很到位。舒适状态下，滤震会更好一些，同时保留了侧向支撑。运动状态下，底盘明显紧绷，路感清晰，响应也更快，适合喜欢驾驶、喜欢操控的朋友。
其实30万上下买一台进口大众似乎还说得过去，但仔细研究完配置就会发现，略微有点“寒酸”了，近几年很多高级配置下放，配置已经是核心竞争力了，但蔚揽似乎并不愿意这么做。
最后做个小采访，进口蔚揽，进口CC猎装（确定引入），一汽大众CC猎装，这三台车你怎么选？
