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普拉多是不是全时四驱
普拉多的四轮驱动是兼职4wd。非全时四驱是汽车四轮驱动系统的一种形式。汽车使用的兼职4wd系统，可以根据路况，打开或关闭分动器来控制汽车的车轮，可以采用两轮驱动或四轮驱动。兼职4wd通常只用前轮或后轮的四轮驱动来驱动。在正常驾驶模式下，汽车使用两轮驱动，如果路况不好，可以使用四轮驱动。兼职四驱系统可以保证车辆的通过性和动力性，既能提高发动机的动力性，又能兼顾发动机的燃油经济性。市场上大多数汽车使用的非全时四驱没有中央差速器，前后轴之间的动力分配是以固定的比例进行的，这将导致汽车在四轮驱动状态下的稳定性较差。如果汽车在行驶过程中前后轴之间存在速度差，那么在转弯时就会出现问题。虽然配备兼职四驱的车型越野性能很好，但四驱模式只适合在极端路况下行驶，建议正常行驶时不要使用四驱模式。
听说新款普拉多改分时四驱了。
似的，新款全系3.5L排量，全系分时四驱。
分时的成本低，除了越野车，绝多数皮卡也都是分时四驱，分时的优点就是成本低、结构简单可靠，相对全时四驱省油。
全时四驱成本相对分时四驱要高很多，所以一般较为高端的越野车才会配备全时四驱。全时四驱就是配备了中央差速器，而中央差速器又分为开放式和自锁式，托森就是自锁式，可以根据路况自行分配前后轴扭矩，因此配备托森的车是少之又少，还有就是一些性能车也会配备托森差速器，所以公路性能非常好。
其实分时、全时只是车辆的一种驱动形式，而在越野能力方面，得看车辆的分动箱，是否配备了牙嵌式锁、是否有高低速档。在这方面，普拉多的分动箱都是具备的，所以在越野性能方面，普拉多的全时或分时和其他越野车的分时四驱越野性能是一样的，若有区别，也是在低速四驱扭矩放大倍速上的区别。比如牧马人卢比肯的低扭放大是4.1倍，而普拉多及普遍的越野车都是2.5倍左右。
11款普拉多是全时四驱吗
不是。
普拉多不是全时四驱，该车采用的四驱形式是分时四驱，是四驱汽车驱动系统的一种形式，是指可以由驾驶者根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或是四轮驱动模式，从而实现两驱和四驱自由转换的驱动方式。
3.5新款普拉多跑高速有全时四驱吗
3.5新款一汽丰田普拉多跑高速有全时四驱，但是需要驾驶员手动开启全时四驱系统，开启3.5新款普拉多全时四驱系统的具体操作步骤如下：
一、打开3.5新款一汽丰田普拉多驾驶员这边的车门。
二、踩下3.5新款一汽丰田普拉多的刹车踏板，用来准备启动发动机。
三、按下3.5新款一汽丰田普拉多的一键启动键。
四、3.5新款一汽丰田普拉多的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
五、按一下3.5新款一汽丰田普拉多位于变速杆旁边的全时四驱按键，就开启了全时四驱系统。
