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起亚k5的主驾驶的安全气囊怎么拆
安全气囊的拆卸：
拆卸安全气囊时应严格遵循下列程序：
1．戴好防火手套和防护镜；
2．拆卸方向盘两侧盖板；
3．拧下两侧面的4个固定螺栓；
4．小心地拿开气囊组件；
5．用小一字号螺丝刀将黑色的塑料锁片向外拨开，并且小心地逆时针旋转发生器—传感器直到发生器—传感器座同方向盘配合槽对齐。轻轻地将发生器—传感器从方向盘接口处拿出。
6．将前轮转到正前方的位置，如果还需继续使用该转向柱和方向盘，则应标出方向盘同转向往的相对位置，然后拆卸方向盘的固定螺母，取出螺母和平垫圈，拆下方向盘。安全气囊的安装在安装安全气囊之前，应注意：带上防火手套和防护镜；处理SRS—40系统时，不要使用碰撞型的工具；操作安全气囊的拆卸时，禁止吸烟。
安全气囊的作用：
就是当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。
汽车安全气囊的正确使用方法：
安全气囊必须和安全带配合使用。安全气囊属于被动安全装置，只有和安全带配合使用，才能获得满意的安全保护效果，所以驾驶员和乘员在汽车运行时必须系好安全带。
注意日常检查。主要检查各碰撞传感器的固定是否牢固，搭铁线部位是否清洁、连接是否可靠，转向盘转动时是否有卡滞现象，以判断转向盘内的SRS螺旋电缆是否完好;起动车辆时特别要注意观察SRS报警灯是否自动熄灭，如果接通点火开关6~8s后，它依然闪烁或长亮不熄，则表示SRS系统有故障。在运行过程中，如果指示灯闪烁5min后长亮，也表示SRS系统出现故障。
及时排除安全气囊的故障，否则会产生两种严重后果。一种是当汽车发生严重碰撞，需要安全气囊展开起保护作用时，它却不能工作;另一种是在汽车正常运行，安全气囊不应工作时，它却突然膨胀展开，给驾驶员和乘员造成不应有的意外伤害，甚至发生安全事故。
避免高温。安全气囊装置的部件应妥善保管，不要让它在85℃以上的高温环境下，以免造成安全气囊误打开。
避免意外磕碰和振动。安全气囊传感器等部件对碰撞和冲击很敏感，因此应尽量避免碰撞和冲击，以免造成安全气囊不必要的突然展开。
不要擅自改变安全气囊系统及其周边布置。不能擅自改动系统的线路和组件及更改保险杠和车辆前面部分结构。转向盘和乘员侧气囊部位不可粘贴任何装饰品和胶条，以防影响气囊的爆开。
乘员尽量坐后排，儿童和身材矮小的乘员在乘坐有安全气囊的车辆时应尽量坐后排，因气囊对他们的保护效果并不理想
严格按规范保管安全气囊系统元器件。安全气囊系统中有火药、传爆管等易燃易爆物品，必须严格按规范运输、保管，否则将会造成严重后果。
12年起亚k5方向盘怎么拆
1、首先找到12款东风悦达起亚k5车辆方向盘下方的螺丝，如图所示。
2、然后使用螺丝刀把12款东风悦达起亚k5车辆方向盘下的螺丝拆下即可，如图所示。
3、这样12款东风悦达起亚k5车辆方向盘的盖板就拆卸下来了。
4、下面再把12款东风悦达起亚k5车辆方向盘内的安全气囊固定螺丝撬开即可。
5、最后用力一拔，即可将12款东风悦达起亚k5车辆方向盘拆卸下来了。
起亚k5方向盘怎么拆
1、首先拆下12款东风悦达起亚K5车辆方向盘的两个螺丝，即可拆下方向盘连接轴的外壳了。
2、下面沿着12款东风悦达起亚K5车辆大灯开关把手方向的外壳缝隙撬开就可以了，具体见下图。
3、接下来拆下12款东风悦达起亚K5车辆方向盘气囊上的三个卡扣就可以了，具体见下图。
4、最后用力向上拔下12款东风悦达起亚K5车辆方向盘就可以了，具体见下图。
起亚k5方向盘气囊怎么拆
起亚k5 方向盘气囊拆卸，先松开方向盘固定拨杆，把方向盘拉到最外,从转向柱盖板最里侧，有防尘罩的地方开始下手，把上盖往上提，拆下，上盖都是卡子卡的，用巧劲向上拉，拆下上盖以后，可以看到下盖有两个卡子固定，松开卡子拆掉盖板，从后面看到方向盘的气囊钩子，两边用T20拨一下，把气囊往外拉一点，很容易就下来了。
安全气囊的作用：
1、当车辆发生撞击意外时，撞击感知器侦测到意外发生后，便会启动气囊，安全气囊将会迅速的充气，做为乘车人员与车辆之间的缓冲体，避免因为撞击到车体的结构或是破损的玻璃等物品而受伤。
2、安全气囊系统称为SRS。在碰撞发生的早期，安全气囊开始充气，安全充气大约需要0.03秒。安全气囊可以非常快的速度充气十分重要，这能确保当乘客的身体被安全带束缚不动而头部仍然向前行进时，安全气囊能及时到位。
3、汽车前排装备了安全气囊，不要让6岁或140CM以下的儿童坐在前座，更不要将婴儿座椅安置在前乘客座。（图/文/摄： 李林伟） @2019
15年起亚k5主气囊怎么拆
这个无需保养，属于一次用品，爆了换新，不建议修复，一般按厂家指导，八年如果没爆也要换掉，但在我们国家实际使用是没人去管这些的，有些甚至到车子报废.
