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老捷达的发动机怎么样?
老款捷达发动机和什么车的一样
老款的捷达发动机和的速腾1.6车型，大众高尔夫1.6车型以及奔腾B501.6车型的发动机是一样的。
老捷达发动机技术怎样？这车好用吗？谢谢。
老捷达有四种发动机 VW的发动机代号分别叫ATK AHP BJG BJT 功率分别是64KW 74KW 68KW 70KW 各有特点
ATK 城市/高速兼顾 但性能都不凸出 安静 舒适 油耗一般
AHP 高速好 低速扭矩比较差 噪音略大 适合 *** 驾驶 已经停产很久 总产量小
BJG 低速很好 高速一般 油耗比较低 容易结胶
BJT BJG的延伸版本 油门响应比BJG快 动力更好 缺点和BJG相同
可用性还是很不错的
老捷达轴距长 空间和空间舒适性比同档次车好 但乘坐舒适性不如其它车型 弯道表现不佳 操控冗余度大 容易上手
新捷达和老捷达发动机是一种吗郑银？如果不是，有什么区别？
老捷达的发动机是EA113，新捷达的是EA211,211的发动机功率和扭矩都有提升。211的缸体材料是铝合金了，113的还是铸铁的。
老款捷达车发动机质量好吗
说实话一点不好，八十年代车少，和夏利比显得这车皮实，其实现在看很一般，全国出租都亮败很少用了
老捷达能换什么发动机
改的话，也可以，但可能要舍弃一些东西了。先说说如果改动的话，改动的地方：1.宝来和捷达发动机虽然很多地方相似，但他们的元宝梁不同，支撑点就不同，但你可以自己加工改动些零件也能安装上去。2.发动机的飞轮也不同，你要配上飞轮和离合器压盘及离合器片，这一步也不难。3.改动些水管，真空管等附属件，这些容易改。4.宝来是第三代防盗系统，捷达是第二代防盗系统，如果换上捷达的发动机的同时也要换上捷达发动机的电脑，捷达的发动机电脑和宝来的防盗是匹配不上的，如果想匹配上，要把仪表也换成捷达的，这时问题就多了，捷达的仪表和宝来车上的其他线速不一定能插接上，影响到舒适系统，ABS系统，因为车辆上的各个系统的ECU之间都要通信的。驾驶的舒适程度降低了，如果车主愿意舍弃这些的话，你就可以改。
老款捷达1.6发动机是多大马力的了
12款捷达1.6升排量
最大马力(Ps)
95
最大功率(kW)
70
最大功率转速(rpm)
5600
最大扭矩(Nm)
140
最大扭矩转速(rpm)
3500
今年买了一台新捷达,为什么性能不如以前的老捷达?
实际上新捷达的性能比原来捷达的性能要好很多的，老捷达跑到140以上就觉得发动机发软了，新捷达跑160也觉得比较轻快。原来的捷达采取了单凸轮轴的配气机构，这种机构比较费油，但是低转速的扭矩比较大，新捷达采取了全铝发动机、升温快、寿命长、双凸轮轴结构更加省油而且高速状态下稳定性好，而且这个发动机可以自动调节工作气缸数目，已经将省油做到极致了。车辆不仅仅是要看性能，还要看燃油经济性和综合评价。您开过老捷达就会知道那个车在烧机油的情况下，动力比以前更强，但毕竟不能只看动力。如果说舒适性，得承认新款捷达在减轻了车重的情况下确实不如以前舒适了，而且现在为了降低成本，减震的质量也不如以前，但毕竟燃油经济性是好了一些，高速性能好了一些，还是有进步的。
老捷达是自然吸气的还是直喷的发动机
你好。是自然吸气的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解喊键宴决。】
听说老款捷达的发动机是奥迪发动机
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老款捷达的发动机的寿命有多长
不论是机油泵还是柴油高压油泵或是液压助力转向泵，那些个都不能用年来衡量。更好的说应该是按公里，按正常维护来说，机油泵一般会用到三十万公里以上，柴油泵会在三十万公里期间至少更换两次部件‘柱塞偶件’，转向泵几乎不需要更换，车用几年它就会用几年。
老捷达发动机技术怎样？这车好用吗？
发动机技术很不芹伏错，这车很好用。捷达的发动机和普通的一样1.6 8气门。而捷达王之所以叫王就是因为这台发动机是当时最好的1.6 20气门发动机。简单来说就是发动机都是四个缸，普通发动机一个缸对应两个气门一个进气一个出气，当然这也是最低限度。
捷达在保持原有动力性强劲，皮实耐用，经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强，充满了阳刚之气和现代感。此次新捷达的设计开发是一汽-大众公司与德国保时捷公司开发小组历经两年的严谨合作，在长春共同完成的全部工作。
新款捷达将于2010年3月19日嫌州携在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。
捷达王轿车装备20气阀(直列4缸，单缸5气阀)、多点电控燃油喷射系统的发动机，该发动机由德国大众集团最新研制成功，充分展示创造性的设计思想，代表世界发动机技术的最高水平。它采用双顶置凸轮轴，充气效率大大提高，同为1.6L的排量，单缸5气阀比单缸2气阀发动机的功率从53kW提高到74kW,0—100公里/小时迹岁时间从14.5秒缩短到12秒。
2010年前捷达发动机和变速箱都一样吗
将于3月19号在成都上市，与老款捷达相比前后灯、仪表盘和轮毂有变化，高度降低了23mm，车宽增加了6mm，但车重则降低了10公斤左右，其他基本与老款捷达一样。
新捷达发动机
2010款新捷达依然沿用老款捷达的发动机和变速箱，RSH1.6L的发动机在5600转时输出最大70Kw的功率，在3500转时具有140Nm的扭矩，传动系统也将继续沿用之前的5速手动和4速自动变速器。
在外观方面，新捷达的前脸经过重新设计显得更加动感时尚，第一眼看上去确实能抓住眼球，感觉是新了不少。
新老捷笑首庆达前脸对比
前脸的设计不难看出大众最新的家族特征，分体式的大灯组件加上类似高尔夫(配置图库口碑论坛)6的进气格栅和灯具的外形，显得十分时尚。下进气格栅也改成一体式，雾灯更贴近保险杠下角，感觉车身变宽了不少。
新老捷达尾灯对比
尾灯的变化更加吸引人，尾灯线条变得更加棱角化，而在踩下刹车灯后，更会呈现倒L型的效果，与国外高尔夫6代的尾灯改装套件有点神似。内饰没有发现有特别明显的变化，依旧采用帕萨特(配置图库口碑论坛)B4的内饰风格，一直延续至今。
新老捷达轮毂对比
轮毂有原来的7辐改为了8辐，尺寸依然为185/60 R14，但是比原来的轮毂更有立体感，而裸露的四颗螺丝如果能像老款那样遮盖住也许会更好看一些。
新老捷达仪表盘对比
内饰方面，仪表盘的变化较大，老款捷达的水温表和汽表取消，取而代之是一块大屏的行车电脑，不仅比老款显示的内容更多而且更加一碰握目了然。此次修改的行车电脑位置，也与大众其他车型相统一。
2010款捷达耗时2年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升芹哗改进、161项质量改进。从历年的销售数据来看，捷达始终保持着单一车型销售排名的前茅，历经19年，捷达在中国市场的累计销销量已经接近190万辆，平均月销量2万辆。可以说，捷达是唯一仅有的一个能够保持如此旺盛生命力的产品，而2010款新捷达将于3月19日在成都隆重上市，让我们一起瞩目期待吧。
10年捷达与新捷达发动机那个故障率低?
新捷达。捷档指枣达是一汽逗慧-大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长、宽、高分别为4487、1706、1470mm，轴距2603mm。在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚、运动的动感身姿。新捷达搭载的是EA211的发动机；老捷达搭载的EA113的发动机。所以新捷达故障率更低。全新捷达延续着捷达品牌“皮实耐用、稳定可靠、经济性好”的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半、拥有16项全新设计改进、54种零件提升改进、161项质量改进，这也是捷达品牌为行拆满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。
